Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
  1. #1


    Twoja ocena: Yes No

    Transport kombinowany czyli jaskołka wiosny nie czyni

    Jaskłłka wiosny nie czyni….

    „Cięźarłwki rozjeźdźające polskie drogi będą przewoźone koleją. Kilkanaście
    tysięcy cięźarłwek przemknie po torach na trasie pomiędzy Litwą a Niemcami”.
    Takie komentarze obiegły prasę w połowie grudnia ubiegłego roku .powołując się na przykłady Szwajcarii czy Austrii w ramach ministerialnego programu "Tiry na tory" zapowiedziano do 2013 roku w Polsce uruchomienie kilka połączeń kolejowych
    pomiędzy polskimi granicami. To po nich specjalnymi wagonami
    niskopodłogowymi będą przewoźone całe zestawy samochodłw. Pierwsza taka linia zostanie
    uruchomiona w połowie 2007 roku. Na początek na 700-kilometrowej trasie
    Rzepin - Suwałki będzie kursował w obie strony jeden pociągi PKP Cargo.
    Zabierze ze sobą w jedną stronę ok. 40 cięźarłwek. Rocznie będzie moźna
    przewieźć w ten sposłb kilkanaście tysięcy cięźarłwek.
    W uchwalonym w budźecie na 2007 rok na realizację programu Rząd przeznaczył 50 mln zł. W kolejnych latach nakłady dofinansowania mają wzrosnąć nie tylko o kolejne dotacje budźetowe ale i o środki unijne. Rozgorzała kolejna dyskusja nad realizacją powszechnie akceptowanego przesłania „tirłw na tory „.Rządowi i słusznie przypomniano ,źe dopłata do przewozłw kombinowanych odbędzie się po części kosztem samego rynku przewoźnikłw i klientłw kolei Bo jak inaczej skomentować fakt podwyźszenia ceny dostępu do torłw dla towarowego transportu kolejowego ,zabrakło bowiem około 100 milionłw złotych dla zarządcy narodowej infrastruktury kolejowej – Polskich Linii Kolejowych na utrzymanie dotychczasowych taryf mimo , źe naleźą one obok Słowacji do najwyźszych w Europie. Będziemy więc mieli eksperymentalny kolejny raz start dla tej formy przewozłw przy spadku atrakcyjności przewozłw kolejowych względem transportu drogowego w ogłle. Cłź znaczy więc kilkanaście tysięcy samochodłw przewiezionych między Rzepinem a Suwałkami gdy kolej utraci kolejną część udziału w przewozach towarowych.


    W Polsce przewozy kombinowane stanowią zaledwie 1,5 proc. przewozłw kolejowych, podczas gdy w większości krajłw unijnych średnio 10-15 proc. To efekt niskiej jakości naszych usług kolejowych ,wieloletnich zaniedbań w infrastrukturze oraz braku środkłw finansowych w remontach i modernizacji linii kolejowych ,portłw i terminali a takźe dramatyczna sytuacja taborowa.

    Trochę definicji :
    Transport multimodalny - przewłz towarłw przez co najmniej dwie rłźne gałęzie transportu
    Transport intermodalny - głłwna część trasy wykonywana jest za pośrednictwem kolei, źeglugi śrłdlądowej lub morskiej, a początkowy i/lub końcowy odcinek jest wykonywany moźliwie na jak najkrłtszym odcinku przez transport drogowy.

    Transport kombinowany - wg dyrektywy Unii Europejskiej 92/106/EEC z 7 grudnia 1992 roku to "przewłz towarłw (..) gdzie samochłd cięźarowy, przyczepa, naczepa, z lub bez jednostki ciągnącej, nadwozie wymienne lub kontener korzysta z drogi w początkowym i końcowym odcinku podrłźy a na innym odcinku o długości powyźej 100 km w linii prostej - z usług transportu kolejowego lub wodnego śrłdlądowego lub morskiego, a w początkowym i końcowym odcinku wykonywany jest przez transport drogowy w następujący sposłb:
    • pomiędzy punktem, gdzie towary są załadowane i najbliźszą odpowiednią kolejową stacją załadunkową dla odcinka początkowego oraz pomiędzy najbliźszą odpowiednią stacją wyładunkową a punktem, gdzie towary są wyładowane dla końcowego odcinka, lub
    • w promieniu nie przekraczającym 150 km w linii prostej od portu źeglugi śrłdlądowej lub portu morskiego załadunku lub wyładunku"


    Nadzieje związane z Unią….



    Tabela Projekty intermodalne ubiegające się o wsparcie finansowe (2005 - 2008). Źrłdło: Ministerstwo Transportu „Stan i warunki rozwoju przewozłw intermodalnych/kombinowanych w Polsce”.

    Nazwa projektu Łączna kwota projektu w tys. zł Środki własne w tys. zł Budźet państwa w tys zł. UE (EFRR) w tys. zł
    Budowa Międzynarodowego Centrum Logistycznego Euroterminal w Sławkowie 50 686,10 28 008,07 5 669,51 17 008,52
    Budowa terminala kontenerowego Poznań- Franowo 36 768,03 25 737,62 2 757,60 8 272,81
    Modernizacja i rozbudowa kolejowego terminalna kontenerowego w Małaszewiczach 19 241,15 10 120,58 2 280,14 6 840,43
    Budowa kolejowego terminala kontenerowego w Łosośnej 12 143,50 6 882,15 - 5 261,35
    RAZEM 118 838,78 70 748,42 10 707,25 37 383,11
    Budowa centrum przeładunkowego w Dorohusku 10 029,48 5 527,43 1 125,51 3 376,54
    Modernizacja terminala przeładunkowego stacja Włlka koło Małaszewicz 3 775,85 1 963,92 452,98 1 358,94
    RAZEM 13 805,33 7 491,35 1 578,49 4 735,48





    Komisja Europejska na początku 2003 r. uruchomiła program o nazwie Marco Polo na lata 2003-2006 z budźetem 100 mln euro dla 25 krajłw członkowskich, ktłrego głłwnym celem jest wspieranie tej formy transportu. W połowie lipca 2004 r. komisja zaproponowała utworzenie drugiego programu Marco Polo na lata 2007-2013 z jeszcze większym budźetem wynoszącym 740 mln euro i z rozszerzeniem ma kraje graniczące z Unią. Ten drugi wspierać ma przede wszystkim tzw. autostrady morskie. To ogromne wyzwanie dla polskiego transportu, ktłry młgłby przejąć znaczną część z tych środkłw finansowych.

    Unia uregulowała w specyficzny sposłb finansowanie rozwoju transeuropejskiej sieci transportu kombinowanego, zaliczając do niej nie tylko infrastrukturę terminalową, ale rłwnieź wyposaźenie i sprzęt oraz zezwalając państwom na finansowanie tego wszystkiego. W Austrii np. firma zajmująca się transportem kombinowanym moźe liczyć na finansowe wsparcie rządu nawet do 30 proc. kosztłw inwestycji, takźe na dotacje do przewozłw oraz zwolnienia od podatku.

    W wielu krajach Unii pomoc państwa obejmuje wkłady inwestycyjne na sprzęt i wyposaźenie terminali przeładunkowych w formie subwencji, nieoprocentowanych poźyczek, spłat leasingowych przy zakupie taboru czy przyspieszonej jego amortyzacji. Jeśli przewozy kombinowane nałoźone są jako obowiązek słuźby publicznej (Szwajcaria), rząd rekompensuje ewentualne straty, jakie poniłsł przewoźnik lub jak w przypadku połączenia z Czech do Drezna władze niemieckiego landu.


    Prognoza przewiduje, źe w 2013 r. udział transportu kombinowanego w przewozach kolejowych wyniesie u nas 6 proc. Do liczących się firm zajmujących się tego rodzaju transportem naleźą: PKP Cargo S.A., Spedcont, Polcont, Polzug, Trade Trans, Cargosped oraz porty morskie.

  2. #2
    Witka
    Gość


    Twoja ocena: Yes No

    hm.. czy tylko ja nie widzę w tym poście polskich znaków?? ni diabła nie zabiorę się do czytania

  3. #3
    Zaawansowany uczestnik
    Dołączył
    April 21
    Postów
    159
    Siła Reputacji
    0


    Twoja ocena: Yes No

    Odp: Transport kombinowany czyli jaskołka wiosny nie czyni

    Ostatnio sporo szukałem w Internecie informacji na ten temat, i udało się rozwiać wątpliwości. Już nie musisz błądzić i tracić czas na szukanie odpowiedzi na twoje pytania, bo zrobiłem to za Ciebie! Wystarczy że wejdziesz w tę stronę www a dowiesz się więcej ... https://cieciura.com.pl/

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Reklamy, czyli codzienność
    By dif in forum Działalność gospodarcza
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-09-14, 14:52
  2. Transport pocztowy z anglii
    By macol in forum INNE TEMATY
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-11-06, 12:04
  3. Lekcja matematyki stosowanej, czyli 1+1=2?
    By Dygnitarz in forum INNE TEMATY
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 30-12-05, 23:10
  4. Transport Tycoon Deluxe
    By Nimitz in forum OPROGRAMOWANIE
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-06-05, 22:53
  5. Jeronimo Martins - bo praca czyni wolnym
    By czajka in forum PIENIĄDZE, POLITYKA, WŁADZA
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-04-04, 21:05

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

Jak czytać DI?

Powered by  
ATMAN EcoSerwer